Les erreurs courantes lors du serrage au couple des roues de voiture

Le serrage au couple des roues de voiture est une opération fondamentale, souvent négligée par de nombreux conducteurs. Un serrage incorrect peut entraîner des conséquences graves, allant de l’usure prématurée des pneus à des accidents potentiellement mortels. Pourtant, les erreurs courantes persistent et sont souvent liées à un manque de connaissances ou à l’utilisation d’outils inappropriés.

Parmi les erreurs fréquentes, on trouve :

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• Le serrage inégal des écrous.
• L’utilisation de clés dynamométriques mal calibrées.
• Le non-respect des spécifications du constructeur.

Ces négligences peuvent entraîner des déséquilibres et un mauvais alignement, compromettant ainsi la sécurité du véhicule sur la route.

Qu’est-ce que le couple de serrage et pourquoi est-il important ?

Le couple de serrage est la force de rotation appliquée pour fixer une roue à un véhicule. Cette force, exprimée en Newton mètre (N. m), garantit que les boulons maintiennent fermement la roue en place.

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Pourquoi le couple de serrage varie-t-il ?

Le couple de serrage n’est pas universel. Il varie selon plusieurs facteurs :

• Le type de véhicule : une citadine légère ne nécessite pas le même couple qu’un SUV.
• Le type de roue : les spécifications diffèrent entre une roue de secours et une roue principale.
• Le matériau de la jante : une jante en aluminium requiert un couple de serrage différent d’une jante en acier.

Pourquoi respecter les spécifications du constructeur ?

Les constructeurs fournissent des recommandations précises sur le couple de serrage dans le carnet d’entretien du véhicule. Respecter ces valeurs est fondamental pour :

• Éviter les déformations de la jante.
• Prévenir l’usure prématurée des boulons et des écrous.
• Assurer une répartition homogène de la pression sur la roue.

Un non-respect du couple de serrage peut entraîner des déséquilibres, compromettant la sécurité et la performance du véhicule. Le couple de serrage est donc une donnée technique essentielle pour la maintenance et la sécurité de tout véhicule.

Les erreurs courantes lors du serrage des roues

Lors du serrage des roues, plusieurs erreurs fréquentes peuvent compromettre la sécurité et la performance de votre véhicule. La première erreur est l’utilisation d’un outil inadéquat. Une clé dynamométrique est indispensable pour appliquer le couple de serrage précis recommandé par le constructeur. Utiliser une clé standard peut entraîner un serrage insuffisant ou excessif.

Séquence de serrage : Suivez toujours une séquence de serrage en étoile pour garantir une répartition uniforme de la pression sur la roue. Ignorer cette séquence peut provoquer des tensions inégales et des déséquilibres.

Couple de serrage incorrect : Ne jamais deviner le couple de serrage. Consultez le carnet d’entretien pour connaître les spécifications exactes. Un couple trop faible peut entraîner un desserrage des roues, tandis qu’un couple trop élevé peut endommager les boulons et les jantes.

Nettoyage des surfaces de contact

Avant de serrer les roues, nettoyez les surfaces de contact entre la roue, le moyeu et les boulons. Des débris ou de la rouille peuvent fausser le couple de serrage et compromettre la fixation de la roue.

Vérification régulière

Après un premier serrage, vérifiez régulièrement le couple de serrage, surtout après les premiers kilomètres parcourus. Les vibrations et les forces exercées sur les roues peuvent modifier le serrage initial.

Utilisation de lubrifiants : Évitez d’appliquer des lubrifiants sur les filets des boulons ou écrous, sauf si spécifié par le constructeur. Cela peut altérer le couple de serrage et entraîner un desserrage involontaire.

Suivez ces recommandations pour garantir un serrage optimal et assurer la sécurité de votre véhicule sur la route.

Comment utiliser correctement une clé dynamométrique

Pour garantir un serrage optimal et sécuritaire des roues, l’utilisation d’une clé dynamométrique est indispensable. Cet outil permet d’appliquer le couple de serrage exact recommandé par le constructeur, souvent exprimé en Newton mètre (N. m).

Préparation

Avant de commencer, consultez le carnet d’entretien de votre véhicule. Vous y trouverez le tableau de couple de serrage spécifique à votre modèle et au type de jante (aluminium ou acier). Assurez-vous que votre clé dynamométrique est correctement calibrée.

Étapes à suivre

• Réglez la clé dynamométrique au couple de serrage recommandé.
• Placez la clé sur le boulon ou l’écrou de la roue.
• Serrez lentement jusqu’à ce que la clé émette un clic, indiquant que le couple de serrage est atteint.

Précautions

Ne jamais utiliser la clé dynamométrique comme une clé standard. Le couple de serrage doit être appliqué de manière progressive et uniforme. Une utilisation incorrecte peut fausser la calibration de l’outil, compromettant ainsi la précision du serrage.

Vérification

Après le premier serrage, vérifiez régulièrement le couple de serrage, surtout après les premiers kilomètres parcourus. Cela permet de s’assurer que les vibrations et les forces exercées sur les roues n’ont pas modifié le serrage initial. Assurez-vous aussi que les surfaces de contact entre la roue, le moyeu et les boulons sont propres et sans débris, pour garantir une fixation correcte.

Les conséquences d’un mauvais serrage

Un mauvais serrage des roues peut entraîner des conséquences graves pour la sécurité et les performances du véhicule. Un serrage excessif ou insuffisant peut provoquer des dommages structuraux ou des incidents en cours de conduite.

Serrage excessif

Un serrage excessif des boulons peut entraîner une déformation des composants. Les goujons et les écrous subissent une tension excessive, ce qui peut les rendre plus susceptibles de se fissurer ou de se casser. Une force de serrage trop élevée peut aussi endommager les jantes, en particulier celles en aluminium, plus sensibles aux déformations.

• Déformation des goujons : Les goujons peuvent se tordre ou se rompre sous une tension excessive.
• Endommagement des jantes : Les jantes en aluminium peuvent se fissurer ou se déformer.

Serrage insuffisant

À l’inverse, un serrage insuffisant présente des risques tout aussi dangereux. Les boulons ou écrous mal serrés peuvent se desserrer avec le temps, surtout sous l’effet des vibrations et des contraintes mécaniques. Cela peut entraîner une perte de roue en cours de route, mettant en danger non seulement le conducteur, mais aussi les autres usagers de la route.

• Risque de desserrage : Les boulons ou écrous peuvent se desserrer et tomber.
• Perte de roue : Une roue mal fixée peut se détacher en mouvement.

Le couple de serrage doit être adapté aux spécificités de chaque véhicule et à la taille des composants (écrous, vis, goujons). Les coefficients de frottement et le pas de la vis influencent aussi le couple de serrage nécessaire. Suivez les recommandations du constructeur pour garantir la sécurité et la performance de votre véhicule.